Mais a quoi correspond le couple ? Que mesure-t-il ? Et vaut-il plus en avoir nombre ? Retrouvez ici la reponse a toutes vos demandes sur cette valeur.
Quelle est la mesure du couple et que mesure t’il ?
Qu’est-ce que le couple exprime ?
Si vous connaissez la puissance maximum de ce voiture, vous pouvez rapidement calculer le couple de ce auto grace a la relation suivante :
Couple (en Nm) = 5252 x Puissance moteur (en cv DIN)/ RPM
Le couple pourra donc etre calcule en Newtons-Metres en multipliant la puissance de votre moteur en chevaux DIN par 5252. 5252 represente la redondance de l’equation utilise Afin de calculer la puissance. Enfin, les RPM represente la vitesse de rotation avec minute.
A savoir que la puissance et le couple, ainsi que beaucoup d’autres informations vont pouvoir etre mesurees sur un banc de puissance (aussi evoque banc moteur).
Si vous ne connaissez que la puissance de votre bloc moteur en kW (kilowatts), il vous faudra la convertir en ch DIN avant de pouvoir utiliser la relation couple/puissance. 1 kW reste egal a 1,36 ch. Ainsi, le couple et J’ai puissance paraissent 2 valeurs liees et proportionnelles l’une a l’autre avec rapport a Notre vitesse de rotation du moteur.
Plus un moteur est coupleux (qui possede du couple), plus sa capacite a tirer le gabarit total une voiture est grosse. J’ai voiture aura donc une acceleration plus importante et plus lisse. Correctement evidemment, plus un vehicule reste lourd ou sa charge lourde, plus le moteur aura besoin de couple pour le tracter. Pour resumer, la puissance maximale represente J’ai capacite de prise de vitesse d’une voiture et le couple son acceleration.
Le Newton-metre, l’unite de mesure du couple :
Le Newton-metre, ou Nm, reste l’unite utilisee Afin de mesurer la force de rotation exercee par les pistons sur le vilebrequin . Pour faire simple, il s’agit une mode d’une force motrice a faire tourner 1 objet autour d’un axe.
Comme la puissance nominale d’un moteur, le couple n’est pas un chiffre fixe, il varie en fonction de Notre vitesse de rotation des pistons (mesuree en rotation par minute, RPM, ou encore en tours par minute, tr/min).
Pour une voiture electrique, il s’agit une vitesse de rotation du rotor aimante, alimente par la bobine chargee en courant alternatif.
Est-ce un avantage de posseder une voiture coupleuse ?
Quels types de moteurs seront nos plus coupleux ?
En general, tout depend du type de moteur que l’on possede mais il y’a malgre tout une moyenne pour chaque type de moteur qui permet de les classer :
- A pleine charge , le moteur electrique est de loin le moteur le plus coupleux de tous, car en realite, le pic de couple des voitures electriques se deniche a 0 RPM et demeure quasiment inchange, ainsi, ca, quelle que soit la vitesse de rotation. Cependant, Ils perdent une quantite infime de couple avec la friction entre les diverses pieces mouvantes du moteur.
- Ensuite, la voiture a moteur hybride reste juste derriere, du fera de son moteur electrique identique qui fournit du couple en debut de courbe. Il est ensuite relaye avec le moteur thermique (si celui-ci est actif) qui continuera de faire grimper la courbe de couple jusqu’a environ 3000 RPM. Les courbes de couple des voitures hybrides se termine quant a elles comme nos vehicules a essence.
- Vient ensuite le moteur diesel qui possi?de une courbe de couple lineaire : la valeur du couple change tres peu au regard de la vitesse mais il demarre avec une certaine quantite directement disponible. Cependant, il coi»te mieux les eviter maintenant car elles paraissent plus polluantes et plus taxees que leurs homologues roulant au sans-plomb.
- Enfin, les voitures a moteur essence sont celles qui ont des courbes de couple des plus faibles car leur maximum se situe habituellement vers 3000 RPM et ne fera que descendre ensuite.
Comment le choix de ce train de transmission influe t’il via le couple de votre voiture ?
Il faut savoir que suivant le type de motricite de votre vehicule, le couple n’agira pas de la meme maniere :
- Si la voiture est une traction, elle risque de en gali?re supporter 1 couple trop important. Par exemple, les tractions supportent en gali?re le couple et Notre puissance au-dessus d’un certain niveau. Car un train avant transmet mal la puissance et le couple aux roues avec sa conception. En realite, les tractions seront surtout adaptees a toutes les moteurs a faible couple et a puissance moderee.
- Mes propulsions quant a elles, paraissent fort performantes pour faire passer le couple moteur jusqu’aux roues arriere. C’est d’ailleurs pour ca que bon nombre de voitures sportives seront des propulsions, puis parce qu’elles seront plus exigeantes a conduire.En revanche trop de couple fera saturer le seul train arriere, lequel pourra deraper et faire devier la voiture.
- Enfin, les quatre roues motrices sont les meilleures pour garantir a la voiture une tenue de route optimale sur bon nombre de terrains mais pour aussi Afin de permettre une agreable transmission du couple aux roues. Malheureusement, le systeme quatre roues motrices a un prix : le gabarit, mais il permet de faire passer la puissance dans chacune des roues et donc d’eviter le patinage a l’acceleration.
Faut-il posseder votre moteur coupleux ?
Avoir un moteur avec de nombreux couple n’est nullement une necessite, exactement tel avoir un moteur puissant. Tout peut dependre de l’utilisation que vous en faites.
Cependant, si vous avez un vehicule lourde ou que vous avez l’habitude de charger la vehicule, il coi»te mieux avoir un vehicule coupleuse pour eviter que votre auto peine en cote.
Entre autres, prenons deux versions d’la Peugeot 208 pour plus saisir comment le couple fonctionne.
Notre version de base en 208 possede 95 Nm a 3000 RPM et possede donc un 0 a 100 km/h fait en 14s. Prenons maintenant la 208 GTI avec un couple de 300 Nm a 3000 RPM et qui abat le 0 a 100 km/h en 6,5s. On va pouvoir donc vraiment voir la difference entre une voiture avec peu de couple et de nombreuses couple : un acceleration reste completement differente.
Posseder votre automobile coupleux reste surtout une question de confort et d’agrement qu’il n’est pas la peine de vous poser si vous n’en avez pas l’utilite ou les moyens. Mais rouler avec un vehicule coupeuse est particulierement agreable ! N’hesitez plus et consultez notre catalogue de voitures d’occasion.